vrijdag 17 augustus 2018

Yuba Mundo electrified

In mijn aankondiging bericht over de aanschaf van de yuba mundo vermelde ik al dat ondersteuning toevoegen op de planning stond.

Materiaal
Er werd uiteindelijk gekozen voor een bafang middenmotor van 250W. De populaire Bafang BBS01 met batterij op het frame.
Deze motor heeft zijn degelijkheid al bewezen en onderdelen of informatie is gemakkelijk te vinden op het wereld wijde web mochten er problemen voordoen.
Het voorblad is 44T er werd gekozen voor de 850C LCD display
Kostprijs: 450€

850C display, mooie en duidelijke informatie.
met usb oplaad functie (je weet maar nooit)
De batterij werd besteld bij enerprof.de. Dit is dezelfde shop waar Jan zijn batterij bestelde. De levertermijn is erg lang met meer dan 2 maand maar de prijs is dan wel heel laag.
Met een 36V 17,1Ah komen we op 615,6Wh en geraken we al een pak ver gefietst. Deze batterij is overgedimensioneerd voor rondjes te rijden in stad maar ook bruikbaar voor die uitzonderlijke rit naar het werk.
Kostprijs: 320€


Installatie
De installatie verliep redelijk vlot en na een paar uur zat alles mooi geïnstalleerd en kon de eerste testrit gereden worden.
De batterij monteren was de moeilijkste stap want de drinkbushoudergaatjes kwamen niet overeen met de plaats van de batterij. Een beton L profiel loste dit op en zorgde voor een degelijke bevestiging.

De installatie van de motor, display, remmen verliepen vlekkeloos en eenvoudig. Je kan niet missen bij de aansluiting. Enkel de wielsensor voor het achterwiel moest verlengd worden omdat het achterwiel verder staat dan bij een gewone fiets.




Uiterlijk
Ik kreeg alvast positieve opmerkingen over de installatie kwa uiterlijk, het doet geen afbraak aan de fiets en alles ziet er proper en professioneel gemonteerd uit.
Ordeel zelf:





Testen en rijden

De eerste 40km zitten er reeds op en de batterij staat op 35V. benieuwd hoever het bereik is bij normaal gebruik. De variatie van rijden samen fietsende kindjes of grote boodschappen zorgt wel voor groot verschil van afstand.

Het rijden met ondersteuning is voor deze transport fiets een echte verademing. Boodschappen, het containerpark of ergens naartoe met de kindjes achterop is nu een droom geworden en geen opdracht. De functionele afstand is nu een pak groter geworden.
Karton naar containerpark brengen

To Do
De verlichting kan aangestuurd worden met de Bafang. deze integreren zorgt dan ook voor zorgeloos licht in de donkere maanden die er weer aan zitten te komen. De nodige lampjes liggen klaar en enkel de kablage moet nog worden verzorgt.
Het huidige slot dat we gebruiken voor de fiets is ook onvoldoende. Te kort en niet veilig genoeg. Een beugelslot past jammer genoeg niet. 

zondag 15 juli 2018

Ligfiets tandem

Ik tandem bij gelegenheid met mensen die slecht zien.
Momenteel zijn er 2 tandem stokers waar ik mee ga fietsen. Altijd tof om met onze oude sparta een ritje te doen en ondertussen iemand blij te maken. De oude fiets rijd nog altijd super.

sparta tandem (nu zonder fietsstoeltje)
Onlangs kreeg ik de vraag om samen een tandem te gaan testen die te koop stond. Een nieuwe fietservaring ga ik niet uit de weg dus testen deden we.
De te testen fiets was een M5 tandem met 24inch voor en 26inch achterwiel. 



Het was tof om eens met zo een fiets te rijden maar niet ideaal.
  • De plaats achteraan was te klein voor mijn slechtziende stoker. De pedalen konden wel beperkt vooruit maar niet voldoende.
  • Het grote voorwiel zorgde ervoor dat ik niet zelfstandig kon starten. De stoker moest het evenwicht behouden bij het starten. Een kleiner voorwiel monteren zou al een groot verschil maken. 
  • De bochtstraal is erg groot. Deze zou wel verkorten met ervaring maar handig was het niet.
Mijn meerijder was direct overtuigd dat het tandem ligfietsen wel interessant kon zijn. Veel ontspannender dan een gewone tandem en minder belastend vielen hem direct op.

Persoonlijk zou ik opteren voor een tandem trike. De kans op vallen is onbestaand en kan iedereen rustig meerijden. Maar de ruimte om zo een gevaarte te stallen ontbreken momenteel.

Wordt vervolgt? misschien?






yuba transport

Ik ga met de fiets en neem mee: ZOVEEL MOGELIJK
En met onze yuba mundo is dit soms redelijk veel.
De maximum capaciteit heb ik nog niet bereikt maar dat komt wel.
Over de fiets zelf zijn we erg tevreden, hij rijd erg lekker en vlot.
Ik ben wel niet 100% tevreden over de sram versnellingen. Die schakelt soms niet 100% direct.
Elektrisch is hij nog niet, de motor ligt al klaar maar de batterij laat op zich wachten.


De zak van 80liter zat ook goed vol.


donderdag 5 juli 2018

Tricolor doekjes


De fiets is alvast klaar om te supporteren voor morgen.
Laten de duivels het nu maar bewijzen in de WK kwart finale en hopelijk kan ik langer dan 1 dag meer rijden.

Is nu wel lastig stoppen zodat de juiste kant altijd boven staat.




woensdag 4 juli 2018

1 gRoeiende ster

Mijn roets kocht ik bijna 5 jaar terug en ik mocht deze maand zijn eerste ster opkleven.
Hij komt uitsluitend buiten bij mooi weer en dan is het altijd genieten.
Het lichaam moet verder ook volledig in orde zijn, door een pijnlijke pols stond hij in maart langsleden 1 maand stil.

Met 110 hartslagen gemiddeld per minuut ben ik geen intensieve rijder en haal dan gemiddeld 25 km/u
Deze fiets is zeker een blijvertje. een andere velomobiel kan in de toekomst altijd een mogelijkheid zijn. Veel beter dan een 209 is er niet dus verbeteren kan ik niet.
De 2 andere ligfietsen (optima orca en flevobike 50/50) halen niet hetzelfde geluksgevoel tov de roets en als ik moet kiezen zal de keuze snel gemaakt zijn.

speciaaltjes:
Vorig jaar reed ik nog 500km zonder stuurdemper en dat ging perfect.
Vorige week reed ik 32km naar huis zonder armslagkabel. Die was gebroken en had geen zin om nieuwe te leggen.







Ik roei, ik groei,
Slag per slag.
Langs de weiden, langs het dorp
Het hoofd leeg, de armen vol.
Roeien, groeien, genieten.

zaterdag 26 mei 2018

Speedy kinderligfiets v2

4 jaar terug kon ik een Speedy kinderligfiets op de kop tikken voor een prijsje.
Ik schreef er al over vorig jaar dat de oudste groot genoeg is maar de fiets nog niet op punt staat.

De achterrem bleek een probleem te zijn, en met maar 1 rem laat ik mijn gasten er liever niet mee rijden in het verkeer.
Het ingebouwde wiel was een 20 inch en de remklauwen waren voorzien voor een 22 inch wiel. 22 inch achterwielen bestaan maar zijn niet zo eenvoudig te vinden, vooral met versnellingen is de keuze beperkt.
Na maanden de 2dehands markt afschuimen vond ik eindelijk een geschikte donor fiets voor een geschikte prijs (20€) op een redelijke afstand rijden (15km).

Een avondje knutselen en de speedy is in zijn glory hersteld en kan eindelijk beginnen met wat kilometers maken.
De donorfiets kwam goed van pas en verschillende organen werden getransplanteerd:
- achterwiel
- derrailleur
- grip shift
- pedalen
- buiten en binnen band
- handvat
Met vroeger 5 en nu 6 versnellingen is het bereik vergroot en door de gripshift schakelt het eenvoudiger en ziet de fiets er beter uit. Het oude wiel was te smal en moeilijk te monteren, de as van het nieuwe wiel is breder en dus veel aangenamer om te monteren. Ook de derailleur is anders bevestigd dan de oorspronkelijke en veel fijner om te monteren en af te stellen. In totaal vielen alle puzzelstukjes perfect op hun plaats en ben ik zeer tevreden van de ombouw. Als ik echt kritisch moet zijn dan kan het stuur nog een verbetering gebruiken, maar voorlopig laat ik deze voor wat het is.

nog enkele onderdelen afhalen en dan mag de donorfiets naar het containerpark

links 22inch en rechts 20inch.
er was wel veel kuiswerk aan de tandwielen van het nieuwe wiel

nieuwe wiel is perfect fit

Handig zo een standaard om te werken





woensdag 23 mei 2018

Velomobiel koelvloeistof

Met de zomer in aantocht beginnen de temperaturen al een stuk te stijgen.
Bescherm nu je motor van je velomobiel met deze specifiek ontwikkelde velomobiel koel vloeistof.
Dit product wordt aangebracht op het omhulsel van de motor en zorgt onmiddellijk voor een koelend effect dat 10 km aanhoud.

Na 2 jaar testen en ontwikkeling is het eindelijk zover om deze op de markt te brengen.
De koelvloeistof werd samengesteld om aan de grootste eisen te voldoen en meest efficiënt te werken
Nu beschikbaar in handige vernevelaar voor de introductie spotprijs van 14,99€

Voordelen:
- Rijk aan H2O
- Brengt geen kleurschade teweeg aan kledij
- Klinisch getest
- Vastgesteld temperatuurdaling van 5°C
- Hervulbaar (14,99€ per liter)
- Verlaagd zweet geurtjes met 56%
- Ecologisch
- Getest op carbon en glasvezel
- Plaats besparend
- Compatibel met alle velomobielen en zelf enkele ligfietsen of trikes. (lijst op aanvraag)
- Laag verbruik (100ml per 50km)
- Eenvoudig in gebruik
Opgelet:
- Overmatig gebruik kan koude rillingen veroorzaken.
- Niet gebruiken op een roeifiets tijdens het rijden. houd beide handen aan het stuur
- Bij aanraking met de huid smeren met zonnecrème zodat je niet verbrand door de zon.

Bestellingen zijn mogelijk. gewoon hieronder een berichtje nalaten.

vrijdag 18 mei 2018

nieuwe fiets: yuba mundo longtail

Longtail fietsen
11 februari maakten we kennis op de fiets en wandelbeurs in Gent met een longtail fiets van yuba.
Ik ben altijd geïnteresseerd in nieuwe fiets mogelijkheden en maakte dus een testritje.
Wat een bagagedrager. Er kunnen 3 kindjes achterop en wat reed dat lekker.
Direct mijn vrouw ook verleid voor ook een testritje en ook zij was er erg van te spreken.
Vreemd dat je dit type fietsen niet meer vind, de grote bagagedrager bied tal van mogelijkheden.

Even laten bezinken
We speelden al met het idee voor de aankoop van een elektrische fiets maar de voordelen ten opzichte van de gewone vrouwenfiets konden ons nog niet tot een aankoop verleiden.

De maanden gleden voorbij maar het idee bleef. 14 April volgende er opnieuw een testrit bij de winkel. De laatste versie yuba fietsen rijden super maar de bijhorende prijs was dit ook. 4000€ voor de elektrische versie zonder accessoires is wel veel geld.

Daar moesten we toch even goed over nadenken.

Toevallig hadden ze ook nog een fiets van het vorig model in de winkel. Een versie 4. Voor een pak minder centen maar ook zonder ondersteuning.

Verschillen tussen yuba mundo v4 en v5
- v5 heeft chromoly steel frame dus v4 is 4kg zwaarder
- v4 geen schijfremmen maar de frame is er wel op voorzien
- standaard geen spatborden bij v4 maar deze waren al geïnstalleerd door de winkel
- v4 heeft enkel 7 versnellingen achteraan. (dus gemakkelijk als je middenmotor wilt voorzien)
- v5 is standaard uitgerust met naafdynamo.
- v5 heeft mogelijkheid tot frame slot
- v5 is standaard voorzien voor installatie van yepp stoeltjes.

Na een testritje waren we verkocht en de fiets ook. We hadden geluk en zo goed al alle gewilde accessoires waren op voorraad: houten plank voor achterop, mand voorraan, kussentjes en planken voor zijkant. Enkel de extra large bagagetas is besteld.

nu genoeg tekst: tijd voor foto's


een beest van een fiets. mag tot 200kg geladen worden.


4 fietstassen passen op de bagagedrager. of 3 kindjes of een volwassen.
de mand voorop hangt op de frame. dit zouden ze bij alle fietsen moeten voorzien
 


de ketting van dochter haar fiets lag eraf dus pechdienst spelen. Het voorwiel past in een uitsparing in het zijbord

Ondersteuning
Nu ben ik aan het kijken voor ondersteuning op de fiets te monteren. Tips / sites zijn welkom.
Ik twijfel nog momenteel tussen bafang en Tongsheng middenmotor.
De bafang ondersteund wanneer de pedalen draaien, onafhankelijk van de kracht.
De tongsheng geef ondersteuning afhankelijk van de kracht die je uitoefent.
Bafang heeft tot grote voordeel dat je er veel onderdelen en info over vind online.

donderdag 3 mei 2018

Nieuwe fietsschoenen + een extratje

Per seizoen heb ik een paar schoenen.
Voor in de zomer een paar Keen fiets Sandalen.
Voor in de winter een paar Northwave arctic commuter
En voor het tussenseizoen heb ik carbon Carnac schoenen.

Dit laatste paar is reeds 10 jaar oud, heeft zeker 75.000 km gereden en is tot op de draad versleten.
  • Achterkant was al geplakt
  • Zool was voorraan gebroken
  • Gat in de neus van de schoen
  • SPD plaatjes waren versleten en muurvast geschuurd door de jaren.
  • ze zien er niet meer uit

 
Het aankopen van nieuwe werd telkens uitgesteld. Tot ik 2dehands online toevallig een nieuwe paar tegenkwam. Nieuw, met de juiste maat en maar 5km van mijn deur.
De schoenen waren niet volledig wat ik zocht maar voor de prijs kon ik ze niet laten liggen.
 
 
 
 

 Aan de schoenen hing er nog een extraatje:
Er hingen SPD Pedalen aan de 2dehands schoenen

en aan de pedalen hing een bijpassende ligfiets met onderstuur en tassen.


Schoenen kopen en een fiets erbij 😃 Die kans kon ik niet laten liggen.
Een fiets met onderstuur had ik nog niet. Met minimaal onderhoud was hij snel rijvaardig gemaakt.
De eerste 100 km zijn achter de rug en het is een tof fietske. Rijd vlot en schakelt door een dualdrive heel plezant. Enige dat ik mis is een bovenstuur voor spiegel en gps.

Er staat nergens een merkaanduiding op de fiets. iemand een idee welk merk/type?



dinsdag 24 april 2018

Ligfietstestdag 2018

Dit weekend was het de ligfietsers.be testdag in de Blaarmeersen in Gent.
Vooral velomobielen en trikes waren van de partij. Er was jammergenoeg maar 1 echte 2 wielige ligfiets te testen.

Wat was er te testen:
- flevobike orca
- flevobike greenmachine
- waw
- ewaw
- quatro
- intercity DF
- verschillende trikes
- verschillende kickbikes
- Roets van Ronny

QUATTRO

Enkele fietsen moesten van de www.fietser.be naar de testpiste vervoerd worden en ik mocht met de quattro rijden. (ritje van 3km)

MIN Punten:
* ketting maakte veel lawaai tijdens het rijden. Extra isolatie in de koffer lijkt me aangeraden. Mijn mango+ is een pak stiller ivm de ketting.
* verplicht openen van de koffer bij het in/uit stappen om schade te vermijden vind ik maar niets
* Draaicirkel is erg beperkt. Meerdere keren liepen de banden aan terwijl er geen echt scherpe bochten werden gemaakt.
* Ik verdwaalde bijna in de fiets. Wat is dit ding groot voor iemand van 1m73
* afwerking kabels naar batterij en snelheidscomputer mochten beter.

PLUS Punten :
* Wat een ruimte heeft die quattro in de koffer. 
* Het testparkoer was ideaal want er zat een groot stuk in met slecht wegdek en dan was het verschil met de 4 wielen goed merkbaar. Alles wordt mooi afgeveerd, niets begint te schudden/rammelen en de wegligging is subliem.
* Hij voelde iets sneller dan mijn Mango+ 
* De bagagevakken naast de stoel zijn erg handig.
* Vermelde ik al de gigantische koffer?

Mijn Conclusie
Ik was gelukkig op de quattro te mogen testen op openbare weg en er zo deftig kennis mee te kunnen maken.
Dit is voor mij niet de ideale velomobiel. Hij is te groot, draaicirkel te beperkt en ketting maakte teveel lawaai.

Intercitybike DF

De DF was de enige andere velomobiel waar ik mee heb gereden dit jaar. Net als 2 jaar geleden voelt deze fiets zich thuis op de skeelerpiste. 

MIN Punten:
* Klein instapgat. dat is erg aanpassen als je de mango gewend bent.
* Weinig opbergruimte aan de rechterkant.
* Hard afgeveert. De weinig putten op de skeelerpiste hoorde en voelde je wel.

PLUS Punten:
* Schakelt erg direct
* Past als een oude jas.
* Voelt erg strak aan in het sturen en aandrijving.
* Ketting mooi wegwerkt
* is erg licht en trekt goed op. Wat een racemachine.

De DF is zeker een potentiële kandidaat mocht Bango opeens iets overkomen. Maar er zou eerst nog een deftige testrit op de openbare weg moeten gebeuren.
Is een nieuwe velomobiel aan de orde? Zou niet weten waarom. Mijn Bango ken ik nog maar 78.000km en gaat hopelijk nog vele kilometers mee.

Nog enkele foto's van de testdag

Gert-Jan test de city cruiser kickbike.
Deze vind ik niet sportief genoeg. (zelf heb ik de G4 sport)

Lekker stoer, zo dikke banden.

Greenmachine. Prachtige techniek maar te duur.

Gelukkig hielp de ondersteuning een beetje voor deze kleine man

De mooie zonnige dag en goede locatie zorgden terug voor een topeditie

Een Milan zonder ketting dus niet te testen (wel mooi showmodel)

onze nieuwe banner van ligfietsers.be met de voorzitter ernaast in ligfietstenu



donderdag 5 april 2018

5 jaar verkeerscommissie in Tielt

5 jaar geleden kreeg ik de kans om lid te worden van de verkeerscommissie.
Nu vele vergaderingen later en op de vooravond van de verkiezingen is het tijd om een evaluatie te maken.

Op de vraag of Tielt een fietsparadijs is geworden moet ik negatief antwoorden. Er is weinig veranderd voor de fiets. De auto blijft heer en meester. Buiten 1 nieuw fietspad en een vernieuwd fietspad bij heraanleg van de weg bleven fietsmogelijkheden uit.

Ik kreeg 5 jaar geleden veel geduld toegewenst. Dit is meer dan waar gebleken. Alles gaat zo traag voorruit dat het bijna op stilstaan lijkt.

Fietsdossier Tielt
Ik maakte in het begin een fietsdossier van Tielt. Dit is voorgelegd bij het stad en was dan goed ontvangen. Jammergenoeg is er verder niets mee gebeurd, een schamel punt werd aangepakt maar bijna alles bleef zoals het was. Paaltjes, doorsteken, uitvlakken, ... De simpele punten en oplossingen werden niet aangepakt.

De lijst is ondertussen enkel langer geworden. De 10 punten van in het begin groeiden uit tot een lijst van 65 aan te pakken punten. Deze werd samen uitgewerkt met beweging.net en moet dit jaar bij de pers belanden. Maar voorlopig gebeurd er dus niets mee wat erg vervelend is.
overzicht kaartje.


Evolutie
Op de weg is er dus weinig gebeurd voor de fietser in Tielt. Maar er wordt wel voor gewerkt.

Ik voel en zie een mentaliteitsverandering. Meer mensen nemen de fiets. De fietsenstalling op
school en aan het station staat nu ook in de winter vol.
Waar ons bakfiets de uitzondering was aan de schoolpoort staan er nu wel een 5 tal.

Nu ontbreken enkel nog de infrastructuur aanpassingen voor de mensen die nog net dat kleine duwtje nodig hebben.

Ook op de verkeerscommissie merk ik werkwilligheid voor de fietser. Maar nog niet genoeg. Een parkeerplaats opofferen voor de fiets is nog altijd een brug te ver.

Toekomst
Tijdens de jaren heb ik meerdere mensen gevonden die gelijklopende meningen hebben en zijn mijn connecties gegroeid op politiek en fietsvlak.


Misschien is het tijd voor een stap, de stap om zelf de teugels vast te nemen en een deftige fiets organisatie op poten te zetten??





maandag 29 januari 2018

Afscheid van een vriend

Dit weekend namen we afscheid van een trouwe vriend.
6 heeft hij ons gediend. Hij heeft nooit geklaagd, gezucht of gemopperd.
Onverwoestbaar, onverslijtbaar.
Altijd stond Johnny voor ons klaar.

Maar sinds de kindjes zelf fietsen stond hij daar maar, eenzaam, smachtend naar aandacht, naar een ritje met zijn baasje.
Het werd dus tijd om hem een nieuwe thuis te geven, nieuwe kindjes om mee te rijden en een nieuw gezin dat hem aandacht kon geven en kon genieten van zijn rijcomfort en eeuwige trouw.
Dit weekend kwam er een koppel van de andere kant van het land hem ophalen en beloofden er goed voor te zorgen.

Hier enkele memorabele momenten en enkele van je krachtprestaties.


samen met het baasje, hoeveel km zouden we samen hebben afgelegd?


poseren kon je goed


6 bakken bier kon je aan zonder problemen


de gekste dingen vervoerden we samen


zelf andere fietsen schoot je te hulp


en 6 kindjes konden je niet deren, er kunnen er zoveel niet eens in de auto


je was ook niet vies van een ritje naar het containerpark


wat deden we je soms aan. volstouwen maar.


maar veelzijdige was je wel


Dit zal ik het meeste missen, samen gaan winkelen.
Karren hebben we versleept naar huis, of toch wat erin zat


Het gaat je goed Johnny, je zal altijd in onze gedachten blijven.

Hier nog enkele vorige posts met de bakfiets in de hoofdrol:
- Ik ga met de bakfiets en neem mee ... 2
- Ik ga met de bakfiets en neem mee ....  
- Vakantie fietsen
- Fietsen met kindjes: Bakfiets Johnny Loco Cargo Cruiser Review.
- Vero plooifiets ernstig gewond
- RIS
- Oktober = banden maand
Fietsen met kindjes: Buggy transport 2
- Fietsen met kindjes en pintjes
- Kleurrijke Johnny loco cargo bike