De mango zelf verdiend de meeste eer. Want na 60.000 km met dezelfde ketting, lagers, kogelkoppen, tandwielen heeft hij al mooi werk geleverd.
Tijd voor een verwenbeurt om dit te vieren. Zo werd hij al mooi gewassen en in de wax gezet, van een nieuwe banden voorzien en gaan we samen volgende maand voor een onderhoudsbeurt naar Sinner.
Banden
Lekker dikke sloffen vooraan: Schwalbe 50-406 Big Apple
Nog dikker achteraan: Schwalbe 55-406 Big Apple
banden bevoorrading. 3 big apple en 2 marathon green |
Achteraan ligt er al altijd een big apple 50-406 en deze is nu vervangen na 18.000km door 55-406. Dat paste nog net in de mango+. De 50mm banden voorraan passen ook mooi in de wielkassen wat de draaicirkel iets groter maakt maar geen probleem vormt op mijn dagelijkse route.
De snelheid is merkbaar hoger dan met de marathon green. Al moet de druk wel regelmatig gecontroleerd worden (5bar voor, 4 bar achter)
Onderhoud
De afspraak bij sinner is gemaakt en de dag is vrijgemaakt. Er staat veel op het programma:
- vernieuwe stuurophanging
- nieuwe kogelkopjes, lagers, veren, stuur
- omgekeerde kettingspanner
- nieuwe primaire en secundaire ketting, pions, versnellingkabels,
- onderhoud remmen
- nieuwe lagers in achterwiel
- Alle bewegende delen dus...