DF velomobiel

Enkele jaren terug kon ik keer testrijden met een DF en dat beviel me wel. De gewone versie paste me als een oude jas. Het bleef altijd kriebelen en hield al een tijd de 2dehands markt in de gaten. Het viel me op dat de gewone DF versie niet veel 2dehands verkocht wordt.

Moet het nu lukken dat een maand na mijn ongeval met de mango er een DF te koop komt op een 35km van mijn deur. Een kleine versie, met kap en voor een goede prijs. Er zat zelf elektrische ondersteuning op met een 500w bafang motor. Fiets zag er bijna nieuw uit buiten enkele gebruik sporen.

Het testrijden was iets minder want mijn voeten raakten de bovenkant en met mijn 1m73 zou ik toch moeten passen dus koop ik hem.

Achteraf bleek dat de trapasmotor zorgt dat de voeten wat breder staan en mijn voeten niet mooi in de bulten zaten maar de zijkant raakten. De motor vliegt er dus snel uit en de originele trapas wordt terug geïnstalleerd. (mijn vrouw keek haar ogen uit dat na 2 dagen ik de boel al aan het demonteren ben)

Ondertussen ben ik al een 1600 kilometers verder en de fiets voelt al erg vertrouwd. Dat hij een pak lager is en soms keer de grond raakt begint zelf ook te wennen.

Elektrische ondersteuning vind ik alvast niet nodig. Ik stond nog nooit zo snel op mijn werk 15km verder en haalde onlangs een topgemiddelde over de 15km afstand van 36km/u

Mango ongeval

Het is ondertussen 2 maand geleden maar wilde mijn verhaal nog graag delen

De situatie

Bij het naar huis rijden van het werk krijg ik bij het oversteken van de weg voorrang door een auto (waar deze geen voorrang moet geven). Ik denk nog bij mezelf: rijd toch gewoon door in plaats van me voor te laten. Ik rijd de auto toch voorlangs en zie de auto die erachter nog voorbij rijd niet.
Als ik de auto zie is het te laat en wordt hard aangereden op de neus van Bango. De klap is groot maar blijf op mijn wielen staan.

Na 107.000km velomobiel kilometers en 145.000 ligfietskilometers is mijn eerste ongeval een feit.
En dan nog eentje waar ik in fout ben, het doet dubbel zo hard pijn. Ik rijd altijd voorzichtig en probeer met alle situaties rekening te houden.
Nu gejaagd door achteropkomend verkeer en een auto die me voorrang geeft ben ik een moment niet oplettend en ga ik in de fout. De hoogte van mijn fiets deed er niet veel toe. Het kon evengoed met een hogere fiets gebeuren als de situatie zich voordoet. 

De klap

Bango wordt geraakt vol op de neus, de neus wordt aan stukken gescheurd, beide voorwielen tot achten geplooid, de trapboom scheurt volledig af en de frame en het stuur worden geplooid. De klap is hard maar gelukkig beschermt de velomobiel kas me en ik kom er met relatief lichte verwondingen vanaf: 

• een vleeswond in mijn linkerbeen (van de afgescheurde trapboom), 
• een gekneusde linkerknie
• een gekneusde rechtervoet.

Bango is er erg aan toe en het is wonderbaarlijk dat ik er nog goed van afkom. Ik wil niet denken hoe mijn benen eraan toe zouden zijn mocht het met een open ligger zijn gebeurt.

Momenteel heb ik nog wat last van mijn knie tijdens het wandelen maar kan gelukkig terug fietsen zonder pijn naar het werk (maar niet met Bango) Bango is ook nog aan het revalideren, maar zijn revalidatie zal wat langer duren.