Goeie maand september met een lekke band

De mooie nazomer en de lange maand september zorgden voor een mooi maandtotaal:
1.566 KM
2011 wordt zeker een topjaar. 10700km zijn er reeds afgelegd met de fiets waarvan 9400km met Bango.

Een overzicht van de voorbije jaren.
2006    2791 km
2007    2607 km
2008    4006 km
2009    8735 km
2010    11583 km
2011    10742 km

Oktober zal een stuk minder worden wegens gezins- en woonst-uitbreiding.

Lek 9
Vorige week stond de linkervoorband leeg toen ik wilde vertrekken op het werk.  Ik had al een vermoeden wat het zou kunnen zijn en na wisselen van de band bleek het correct. De binnenband is eigenlijk te groot voor de smalle kojaks. Daarom zit er een stuk dubbelgevouwen. Op de vouw is er een miniscuul gaatje terug te vinden.
Hetzelfde fenomeen had ik aan rechtervoorwiel met ook een dubbele binnenband.
Na meer dan 2000km gevouwen te zitten vind ik dit niet slecht.
Anders nog geen lekke banden gehad door steentjes of glas met de kojaks, ik ben er dus erg tevreden over.

Weekje Brussel

De velomobiel staat deze week al gans de week in de garage. Ik moet dan ook cursus volgen in Brussel. Het doet pijn om iedere morgen aan hem voorbij te komen wetende dat het weer een ellenlange dag wordt op de trein. Het leed wordt verzacht doordat ik de plooifiets meedoe en daarop toch een klein ochtendritje mag maken.

Het is een lomp ding, zo een plooifiets, nog altijd veel te groot en zwaar en hij past niet tussen de banken van de trein (er is geen plooifiets die het wel kan volgens mij)

De trappen op en af in het station is zwoegen met zo een onhandige last. Mijn vrouwke doet hem normaal altijd mee en ik bewonder haar dat ze hem zo graag meedoet.

Maar ik snap al snel waarom: i.p.v. op te bus te moeten wachten in Vilvoorde fiets ik gewoon ontspannen naar de kazerne. Als de lessen gedaan zijn kan ik de trein nemen die je met de bus niet haalt, dat betekend 40 minuten vroeger thuis.

S' morgens heb ik veel tijd en heb 2 maal van station Brussel-Noord naar de kazerne gereden (14km). En met zo een klein fietsje kan dat in 35min. Best snel dus. Het verkeer om 7u valt best nog mee, en met een beetje zoeken vind je hier en daar nog een aanvaardbaar fietspad.

Bedenkingen en conclusies:

• Het is een luxe dat ik maar 30km van mijn werkplaats woon
• Iedere dag met de fiets is zo ontspannend
• 60km per dag fietsen betekend 45min meer slaap. Ik geraak deze week moeilijk in slaap, en ik kruip later in mijn bed en sta vroeger op. (het dutje in de trein kan er ook voor iets tussen zitten)
• Het Belgische treinverkeer is een ramp. (maar met de auto is het een nog grotere ramp) Ik heb dan ook veel respect voor de dagelijkse pendelaars.
• De combinatie trein-fiets is fantastisch
• Je bent heel snel door Brussel met de fiets (al zou ik het niet met een ligfiets proberen)

Tielt Volksraadpleging: uitslag

Van de site van Tielt
Op 20 maart 2011 organiseerde het stadsbestuur van Tielt een volksraadpleging over het al dan niet verkeersvrij maken van de Markt tussen de Bruggestraat en de Nieuwstraat. De Tieltse burgers die 16 jaar of ouder zijn, konden tussen 8.00 en 13.00 uur hun stem uitbrengen op de vraag “Wenst u dat er vanuit de Bruggestraat en de Kortrijkstraat opnieuw verkeer richting Nieuwstraat toegelaten wordt?”.  De deelname aan de volksraadpleging was niet verplicht. 8213 personen kwamen stemmen, meer dan de wettelijk gestelde grens van 3.000 deelnemers. Er waren 16.502 Tieltse inwoners die hun stem konden uitbrengen (16 jaar of ouder op datum van 20 maart 2011 en ingeschreven in de bevolkingsregisters van de stad Tielt op datum van 18 februari 2011).

De uitslag van de volksraadpleging is als volgt:
Op de vraag “Wenst u dat er vanuit de Bruggestraat en de Kortrijkstraat opnieuw verkeer richting Nieuwstraat toegelaten wordt?” antwoordden.

• 5681  personen JA
• 2473 personen NEEN
• 59 personen stemden ongeldig.

------------------------------------------------------------------------
Jammer, maar er zal dus terug verkeer worden toegelaten op de markt. Koning auto wint. De aanslepende discussie kan eindelijk worden opgegeven. Ik zal er dan ook verder geen woorden aan vuil maken.


Als optimist zie ik wel 2473 gelijkgezinde zielen. Mensen die verder kijken dan hun eigen gemak en die inzien dat de auto niet overal moet komen, dat het centrum voor de zwakke weggebruiker is en de auto naar de buitenrand moet worden verwezen.
Ik denk aan nieuwe manieren om fietsers in Tielt te steunen:

• Een fietsersbond regio Tielt oprichten?
• Het grote Tieltse fietsdossier uitwerken dat al lang in mijn hoofd rondspookt?
• Fietsknelpunten openbaar op een blog aankaarten zoals Fietsbult in Gent